Sensationnel ! Station De Gonflage De Pneus Azote (haut Débit) - 58 L/min Avec Enrouleur De Conduite Rétractable (15 M)
Système de Gonflage à l'Azote Haut Débit avec Enrouleur de Conduite Rétractable (15 m)
Qui utilise l’azote?
• L’azote est utilisé dans tous les pneus d’avion pour raison de sécurité contre le risque d’éclatement du pneu où l’oxygène pourrait s’enflammer et mettre le feu à l’avion
• L’azote est utilisé dans les véhicules roulant sur terre pour éviter le risque d’éclatement du pneu causé par l’air échauffé
• Uniflate Nitrogen est l’unique mode de gonflage pour Formula 1 depuis une décennie
Pourquoi choisir le système d’Unifalte?
Une fois installé, le système d’Uniflate génère de l'azote en continue de manière autonome tout en éliminant le stockage ou l'achat de bouteilles d'azote, vous permettant ainsi de bénéficier d'une source d'azote à l'infini.
Service et Support
• Tous les systèmes d’Uniflate sont accompagné d’un starter pack comprenant posters, notices et capuchons de valves
• Tous les clients bénéficient d’une assistance technique ou commerciale
Les pneus sous-gonflés coûtent plus cher
Un sous-gonflage génère une flexion génère une flexion exagérée de la carcasse. Ceci a pour conséquence un échauffement du pneu,. Dans les cas extrêmes, le sous-gonflage peut entraîner la destruction du pneumatique.
• Le sous-gonflage et la surcharge génèrent une flexion exagérée du pneu ce qui a pour conséquence un échauffement du pneu et son usure prématurée
• Le sous-gonflage réduit la vie du pneu et accroît la consommation de carburant dû à l'augmentation de la résistance du pneu au roulement
• La pression du pneu qui est incorrecte cause une fatigue excessive des pneumatiques ce qui joue sur la pérformance et le comportément de la voiture sur la route
• Frais de Livraison inclus
• Délai de livraison: entre 4 et 5 jours
• Garantie 1 an
Qui utilise l’azote?
• L’azote est utilisé dans tous les pneus d’avion pour raison de sécurité contre le risque d’éclatement du pneu où l’oxygène pourrait s’enflammer et mettre le feu à l’avion
• L’azote est utilisé dans les véhicules roulant sur terre pour éviter le risque d’éclatement du pneu causé par l’air échauffé
• Uniflate Nitrogen est l’unique mode de gonflage pour Formula 1 depuis une décennie
Pourquoi choisir le système d’Unifalte?
Une fois installé, le système d’Uniflate génère de l'azote en continue de manière autonome tout en éliminant le stockage ou l'achat de bouteilles d'azote, vous permettant ainsi de bénéficier d'une source d'azote à l'infini.
Service et Support
• Tous les systèmes d’Uniflate sont accompagné d’un starter pack comprenant posters, notices et capuchons de valves
• Tous les clients bénéficient d’une assistance technique ou commerciale
Les pneus sous-gonflés coûtent plus cher
Un sous-gonflage génère une flexion génère une flexion exagérée de la carcasse. Ceci a pour conséquence un échauffement du pneu,. Dans les cas extrêmes, le sous-gonflage peut entraîner la destruction du pneumatique.
• Le sous-gonflage et la surcharge génèrent une flexion exagérée du pneu ce qui a pour conséquence un échauffement du pneu et son usure prématurée
• Le sous-gonflage réduit la vie du pneu et accroît la consommation de carburant dû à l'augmentation de la résistance du pneu au roulement
• La pression du pneu qui est incorrecte cause une fatigue excessive des pneumatiques ce qui joue sur la pérformance et le comportément de la voiture sur la route
• Frais de Livraison inclus
• Délai de livraison: entre 4 et 5 jours
• Garantie 1 an
